车轮主要技术参数及其作用

发布时间:2022-01-16

1)前轮定位参数

(1)主销后倾:主销安装在前轴上,其上端略向后倾斜,称为主销后倾。在纵向平面内,主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角,它实际上是前桥后倾程度的反映。主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性,并力图使转向完成后的转向轮自动回正。主销后倾角越大,车速越高,转向轮的稳定性越强;但转向越沉重,所以主销后倾角一般不超过3°。主销后倾角是由前轴、悬架和车架装配在一起时,使前轴向后倾斜或依靠钢板弹簧座间加垫块而形成。

(2)主销内倾:主销安装在前轴上,其上端略向内倾斜,称为主销内倾。在汽车的横向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角称为主销内倾角。主销内倾的作用是使转向轮自动回正,并使转向轻便。主销内倾角越大或转向轮转角越大,则汽车前部抬起就越高,转向轮自动回正作用越强烈,但转向就越费力,所以主销内倾角一般不大于8°。主销内倾角是在前轴制造加工时,使主销孔向内倾斜而获得的。

(3)前轮外倾:前轮安装在车桥上,其上端略向外倾斜,称为前轮外倾。前轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角称为前轮外倾角,前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性,使转向轻便。前轮外倾角大时,虽然对安全和操纵有利,但是将使轮胎横向偏磨加剧,耗油增多。多以,前轮外倾角一般为1°左右。独立悬架的车辆可调。

(4)前轮前束:从汽车的正上方向下看,由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角,反之为负前束角,总前束值等于两个车轮的前束值之和,即两个车轮轴线之间的夹角。前束的作用是消除前轮外倾使汽车行驶时向外张开的趋势,减小轮胎磨损和燃料消耗。

2)后轮定位参数

现代一些采用独立悬架的车辆,除了设置转向轮定位外,非转向轮的后轮也设置定位,称为后轮定位。它也包括后轮外倾和后轮前束。后轮外倾同前轮外倾一样,保护外轴承和外锁紧螺母。为避免后轮外倾带来的“前展”而设置后轮前束,其作用与前轮前束相同。


定位器 (5)