热熔划线分工

发布时间:2022-08-16

道路热熔反光涂料的施工对常温标记涂料的施工比较复杂。由于施工方法不同,使用的专用设备也不同。目前,道路标志使用的设备主要有两种:一种是自行式、河流材料和涂料的组合,采用压力喷涂;另一种是刮板推,目前更常见。

热熔标记施工人员一般可分为三组:路面处理组、涂层熔化分散组和标记涂层组。施工过程中,道路必须干燥灰尘,温度一般为15t~30t适宜,温度过低,涂层困难,地面附着力差,温度过高,尤其是沥青路面、车轮、下料斗(合金刀口)下沉,影响表面质量。

具体操作如下:

(l)所谓路面处理组,是施工前的卫生清洁工。路面上的灰尘和杂物会影响热熔标记的质量,因此在施工前必须清除土壤、浮尘和障碍物,然后开始放样。标记导线的方法有很多,一种是用绳子弹出灰线(即弹出线包)。该方法进展迅速、简单,但对标记人员的技术要求较高。根据经验,确保导线的直线容易偏差,五灰线容易脱落;另一种是用钢钉拉线索,可以保证更好的导线曲线和直线,但进度稍慢。在施工过程中,可根据具体情况灵活使用。第二步,用底漆车在导线一侧涂底漆。喷涂方法好,底漆宽度好~,漆膜均匀,材料节约,附着力好。使用自流手刷,必须要求油漆量适中,油漆均匀,泄漏,蕾丝。涂布后干燥5~10分钟10分钟,拉成丝状,此时可视为路面处理。沥青路面一般可以完成。一般来说,不需要注意的是,旧路面和灰尘沥青路面也应具有良好的附着力。

(2)涂层熔化分散组。将涂层(添加剂)放入热熔釜中,将热熔釜中的温度控制在180℃~210℃边熔化边搅拌。熔化分散后,应在施工前进行检查和试验,以保证热熔标记的质量。检查方法是将釜内涂料取样一点,涂成片状(厚度约1.6mm),自然冷却。干燥后,用手指弯曲,较好在30岁~45时折断。若刚断裂或弯曲抓不断裂,则视为不合格,必须调整添加剂。添加剂量大,使油漆变软,否则会变硬。如果标记太脆,路面振动和汽车滚动会分块脱落;标记太软,耐磨性差,干燥速度慢(或不干燥),容易吸收灰尘,标记寿命不能满足要求。

(3)标记涂层组。将反应器熔化的油漆放入标记储罐时,必须用铁筛过滤。下料斗必须在安装后(液化气体)进行保温。标记时,根据导线和行驶速度观察标记线的质量,标准油漆厚度为1.5~1.7mm,标线长度约180m。在标记涂层时,随时注意涂层温度。如果温度过高,洒下的反射珠会沉入油漆中。标记初期无反应效果。如果温度过低,油漆干燥过快,反射珠虚浮,容易被风吹掉,标记也没有初始反射效果。此时,应使用标记车上的液化气体(打开或熄灭)来调节温度。热熔涂层操作时,涂层的适当温度约为150℃~18O℃之间。

热熔标志施工注意事项:施工前要做好交通指导,设置施工安全设施,综合考虑物流服务。由于热熔标记施工具有一定的连续性,前后连接应配合良好。一般来说,中午需要轮换休息,比如停车冷却,然后启动更麻烦,油漆过长的高温会变黄焦化。在施工过程中,应先进行道路处理。如果底漆不干燥,整个底漆会因标记车下火源而着火。另外,在施工过程中要注意创伤、烫伤等。