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停车场车牌识别系统的两种常规配置

车牌识别系统主要用于高速公路收费站和收费停车场。在高速公路收费站，车牌识别不仅是一种收费设备，也是一种ETC快速通道也是常配设备；停车场不仅是停车场车牌识别系统的收费设备，还有一个你知道的吗？

收费停车场有两种常规配置，一种是常规停车场收费系统和车牌识别系统；另一种是简单的车牌识别系统。

一是以停车场收费系统为主体，辅以车牌识别，主要是各种技术IC、ID感应卡是主要的。这种配置模式主要是为了防止车主使用一张卡。例如，一些车主家里有不止一辆车，两辆或三辆或四辆车。然而，一些车主想贪图小而便宜。他们不想每辆车都在停车场办一张月卡，所以他们想到一张多用途卡的漏洞来避免收费。

这种方为车主节省了很多费用。业主赚取的费用是物业损失的费用，所以物业肯定会做出改变。若填补一卡多用漏洞，将停车场车牌识别系统添加到双系统中。这种做法的优点是识别IC、ID如果发现卡中的信息，然后识别车牌号码IC、ID如果卡的信息与车牌号不匹配，门就不会打开，车辆也不会进出。这样可以避免一卡多用的现象。

二是纯车牌识别系统的常规配置，比前者方便多了。识别系统和收费系统是一体的。将车牌号码的相关信息输入系统，无需各种感应卡辅助收费，即可保留每次进出记录和扣费记录。它还可以感知是否有内部车辆、政府车辆、问题车辆等。还可以设置白名单，每次进出都不收费。黑名单也有好处。如果车辆被识别为黑名单，系统将自动使用报警功能。

一般来说，这种识别系统模式是目前较好的停车场车牌识别系统，主要停车场也改为这种系统模式。然而，无论商品有多完美，它都会有缺点。该系统的缺点是识别率不能达到100%，但99%的识别率对工作影响不大