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发布时间:2022-10-28

停车场车牌识别系统的两种常规配置

车牌识别系统主要用于高速公路收费站和收费停车场。在高速公路收费站,车牌识别不仅是一种收费设备,也是一种ETC快速通道也是常配设备;停车场不仅是停车场车牌识别系统的收费设备,还有你知道的吗?

收费停车场有两种常规配置,一种是常规停车场收费系统和车牌识别系统;另一种是简单的车牌识别系统。

一是以停车场收费系统为主体,辅以车牌识别,主要是各种技术IC、ID感应卡是主要的。这种配置模式主要是为了防止车主使用一张卡。例如,一些车主家里有不止一辆车,两辆或三辆或四辆车。然而,一些车主想要小而便宜。他们不想每辆车都在停车场办一张月卡,所以他们想到了多用途卡的漏洞,以避免收费。

这为车主节省了很多费用。业主赚取的费用是物业损失的费用,所以物业肯定会做出改变。若填补一卡多用漏洞,将停车场车牌识别系统添加到双系统中。这种做法的优点是识别IC、ID如果发现卡中的信息,识别车牌号码IC、ID如果卡的信息与车牌号不匹配,门就不会打开,车辆也不会进出。这样可以避免一卡多用的现象。

二是纯车牌识别系统的常规配置,比前者方便多了。识别系统和收费系统是一体的。将车牌号码的相关信息输入系统,保留每次进出记录和扣费记录,无需各种感应卡辅助收费。它还可以感知是否有内部车辆、政府车辆、问题车辆等。白名单也可以设置,每次进出都不收费。黑名单也有好处。如果车辆被识别为黑名单,系统将自动使用报警功能。

一般来说,这种识别系统模式是目前较好的停车场车牌识别系统,主要停车场也改为这种系统模式。然而,无论商品有多完美,它都会有缺点。该系统的缺点是识别率不能达到100%,但99%的识别率对工作影响不大