为你解锁过减速带的正确姿势

减速带是一种常见的装置，在提高交通道口安全方面发挥了重要作用，但由于过减速带方法错误导致车体损伤，也给车主们也造成了不小的困扰。今天，带你解锁过减速带的正确姿势！

常见的几种错误姿势，你掉坑了吗？

1.车身倾斜通过减速带。很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。

2.车身单边通过减速带。不少车主都有这样的一个习惯，就是看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。虽然这样可以减少一边的损伤，但是由于冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损。如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位。

3.快速通过减速带。当然，也有车主忽略了减速带的存在，特别是底盘比较高的车，比如说suv，通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。

4.踩着刹车过减速带。刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。

如何过减速带才能将损害降到较低呢？

1.提前降低车速。要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是较大的，严重时还会损坏轮毂。

2.两个轮子同时过减速带。左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，较大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。

3.合理利用刹车油门。在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。

减速带多被设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，在生活中十分常见。因此，一定要采用正确的方法过减速带，这样才能保护好爱车。